交通 API - FF 定义和最快实际行驶速度属性 FF 或 SU

Question

我正在使用交通流量 API - “边界框内的流量”来获取有关车辆速度的数据。

它returns CF (Current Flow): SSS & SS 中的一组对象如下:

 "CF": [
                {
                  "SSS": {
                    "SS": [
                      {
                        "LE": 10.29973,
                        "SP": 53.61,
                        "SU": 53.61,
                        "FF": 62.08,
                        "JF": 1.24036
                      },
                      {
                        "LE": 0.2004,
                        "SP": 26.98,
                        "SU": 26.98,
                        "FF": 62.21,
                        "JF": 6.80673
                      },
                      {
                        "LE": 6.38433,
                        "SP": 35.93,
                        "SU": 35.93,
                        "FF": 44.29,
                        "JF": 1.71658
                      },

到目前为止，我找到了以下定义：

"FF" = 这表示应认为车辆能够无障碍行驶的路段速度。此速度计算为非高峰时段观察到的速度的百分位数。
"SP" = 当前交通行驶的平均速度，受限速限制。
“SU”=平均速度，不受速度限制限制，当前交通正在行驶

和

"FF" = 这段道路上的自由流动速度。
"SP" = 速度（基于 UNITS）受限速限制
“SU”=速度（基于 UNITS）不受速度限制

FF的定义似乎暗示：

这是“他们可以”行驶的速度，而不是当前行驶的速度。因此可以估计最大行驶速度。
有某种适用于“非高峰时段交通”的平均值，它是该时间范围内实际行驶速度的平均值。
有一些基于历史数据的预测计算。

我的问题是：-

Q1) 车辆实际行驶在 SU 或 FF 时最快的行驶速度是多少？
Q2) 我能否安全地假设车辆在提出 API 请求的时间和日期内以 FF 指示的速度行驶。

提前感谢您的任何见解。

Answer 1

请查找问题的内嵌答案-

Q1) 车辆实际行驶在SU或FF时最快的行驶速度是多少？

FF Free Flow speed 为参考速度，不会改变，所以与时间无关，因此 SU 为实际速度. 如您所见，JF (JamFactor) 大于 0，因此存在轻度拥塞，因此未达到自由流速度。

Q2) 我可以安全地假设车辆在提出 API 请求的时间和日期内以 FF 指示的速度行驶吗？

如果在路上只有几辆车的情况下提出请求，SU 可能会超过 FF

交通 API - FF 定义和最快实际行驶速度属性 FF 或 SU

Traffic API - FF Definition and Fastest Actual Travel Speed Attribute FF or SU

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